点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省(shāndōngshěng)目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的(de)陆海新通道，已成为沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建(gòujiàn)产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家(yújiā)重点工业企业，精准(jīngzhǔn)掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达(shèngdá)、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶(chuánbó)运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发(jīfā)市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高(zuìgāo)可补(kěbǔ)96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨(dūn)

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对(duì)稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放(shìfàng)600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)每年300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效(gāoxiào)物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化(huà)运输。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业(qǐyè)对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本(yùnshūchéngběn)、减少运输时间、免去道路运输行政(xíngzhèng)审批(shěnpī)及通行保障等环节。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河(xiǎoqīnghé)交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河管理职责分工的通知》，建立(jiànlì)高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应迅速(xùnsù)”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运(hángyùn)服务智能化、生产管控(guǎnkòng)实时(shíshí)化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入(jiērù)省、市(shì)监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导(zhǐdǎo)港口、航道企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里(gōnglǐ)，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达(zhídá)运输。

　　02 “内河(nèihé)船+海船”的河海联运

　　符合(fúhé)通航条件的内河船，可(kě)在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上(hǎishàng)顶推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)