马斯克清晨发帖：我后悔了

本报特约记者 王(wáng) 逸 “道歉(dàoqiàn)之旅已经开启。”据《华尔街日报》11日报道，当天，美国“政府效率部”（DOGE）前负责人、特斯拉首席执行官马斯克在社交平台X上发文称，他对(duì)(duì)总统特朗普的(de)批评——其中(zhōng)包括指控其名字出现在有关(yǒuguān)已定罪性交易贩子爱泼斯坦的未公开文件中“太过分了”。他表示：“我对上周发布的关于总统特朗普的一些帖子感到后悔。帖子内容说的太过分了。”（如图） 就在10日，摩根士丹利分析师还声称，马斯克(mǎsīkè)对特朗普(tèlǎngpǔ)(tèlǎngpǔ)的攻击是某种宏大(hóngdà)战略的一部分。有分析师表示：“还记得几年前马斯克收购一家社交媒体公司时，市场普遍的怀疑(huáiyí)态度吗？还记得当他开始如此引人注目地投身政治舞台时，人们感到的那种沮丧吗？根据以往的相似情况，我们可以推断，投资者可能又一次忽视了马斯克愿意(yuànyì)走多远，以及他承受批评和财务痛苦的韧性。”《华尔街日报》称，显然(xiǎnrán)，那个距离并不远。在特朗普与马斯克互相攻击之后，特斯拉股价(gǔjià)曾一度大跌，但目前已(yǐ)基本恢复。马斯克发表“认错”的帖子后，特斯拉在法兰克福的股价上涨了2.7%。 有消息人士11日(rì)告诉路透社，马斯克的(de)(de)怒火正逐渐平息，其修复与特朗普关系的意图已现端倪。事实上，本周一，马斯克已悄然释放(shìfàng)出缓和信号。据美国(měiguó)《国会山报(bào)》10日报道，9日，马斯克在社交平台上转发了特朗普的帖(tiē)子。该帖严厉批评了加州州长纽森和洛杉矶市长巴斯在应对(yìngduì)联邦移民突袭抗议活动时的处理方式。尽管马斯克转发时未添加任何个人评论，但在双方此前激烈争执的背景下，这一行为(xíngwéi)无异于向总统抛出橄榄枝，成为支持对方的微妙信号。不仅如此，马斯克还转发了副总统万斯对这起骚乱的谴责，强调“总统不会容忍暴力行为”。 马斯克(mǎsīkè)曾被(bèi)视作特朗普最亲密的顾问之一。《纽约时报》11日称，作为共和党政坛的“大金主”，马斯克为特朗普竞选豪掷数亿美元(shùyìměiyuán)，但也陷入了商业利益与(yǔ)政治立场的双重困局。近年来，特斯拉和SpaceX累计获得数十亿美元的政府订单。当两人在网上发生争执时，特朗普威胁要切断这些合同，以此来“节省”联邦预算。美国消费者新闻与商业频道(píndào)（CNBC）称，面对这一威胁，马斯克则一度强硬(qiángyìng)回应，甚至扬言(yángyán)要退役SpaceX的“龙”飞船——美国目前唯一可运送(yùnsòng)宇航员往返国际空间站的载人航天器。但随后他又(yòu)迅速撤回了自己的声明。 特朗普与(yǔ)马斯克之间的(de)冲突爆发后也引发了美国政坛内部的不同反应。英国广播公司（BBC）11日报道称，特朗普前高级战略顾问班农言辞激烈，呼吁将出生于南非的马斯克驱逐出境。万斯则持保留态度，希望马斯克“回归”，但考虑(kǎolǜ)到这位亿万富翁已经“发了疯”，这可能(kěnéng)很难(hěnnán)。 马斯克和(hé)特朗普最终会和解吗？美国Axios网站11日称，马斯克似乎在与特朗普的激烈争执中举起了白旗。虽然马斯克拥有雄厚的资金支持，但特朗普对其商业帝国(dìguó)的巨大影响力可能(kěnéng)让总统占据上风。据英国《独立报》报道，马斯克发帖前，特朗普在9日接受了《纽约邮报》一播客节目的采访(cǎifǎng)。当被(bèi)问及“是否会与马斯克和解并(bìng)原谅他的言论时”，特朗普表示，“我想我会的”。